Une carrosserie de buggy RC est en Lexan (polycarbonate), et elle se peint d’une façon très particulière : par l’intérieur. C’est ce qui donne ce rendu brillant et protège la peinture des rayures. La règle d’or : peindre l’intérieur de la carrosserie, avec une peinture spéciale Lexan, en commençant par les détails et en finissant par les couleurs de fond. Voici la méthode complète pour un résultat net.
Réponse rapide
Lavez la carrosserie, masquez les vitres, peignez l’INTÉRIEUR avec une peinture spéciale Lexan, en plusieurs couches fines, du plus détaillé (petits motifs) au plus général (couleur de fond, puis fond blanc/noir de renfort). La peinture, protégée à l’intérieur, ne s’écaille pas au contact du terrain et laisse l’extérieur brillant.
Pourquoi peindre par l’intérieur
Définition : le Lexan est un polycarbonate souple et résistant utilisé pour les carrosseries RC. On le peint sur sa face interne : le plastique transparent joue alors le rôle de vernis protecteur. La peinture, à l’abri, ne se raye pas et ne s’écaille pas malgré les chocs.
Peindre l’extérieur donnerait un résultat mat qui partirait à la première glissade. L’intérieur, c’est la garantie d’un rendu brillant et durable.
Le bon matériel
- Peinture spéciale Lexan/polycarbonate (souple, elle suit les déformations de la carrosserie). Une peinture classique craquellerait.
- Du film de masquage ou du ruban de masquage.
- Un cutter ou des ciseaux pour la découpe.
- Du liquide vaisselle pour le dégraissage.
- Aérosol ou aérographe, dans un endroit ventilé.
Préparer la carrosserie
- Découpez la carrosserie sur les lignes prévues et percez les passages de carrosserie.
- Lavez l’intérieur au liquide vaisselle pour retirer le film gras de démoulage, rincez, séchez.
- Ne touchez plus la face interne avec les doigts (traces = peinture qui accroche mal).
- Laissez en place le film protecteur extérieur jusqu’à la fin : il protège le brillant.
L’ordre des couches (l’étape clé)
En peinture Lexan, on peint à l’envers de ce qu’on voit : le premier coup de peinture est celui qui apparaîtra au premier plan. On va donc du détail vers le fond :
- D’abord les petits motifs et détails (logos, filets, numéros).
- Ensuite les couleurs principales.
- Enfin une couche de fond opaque (blanc, gris ou noir) pour couvrir et faire ressortir les couleurs.
Toujours en couches fines et croisées, en laissant sécher entre chaque : c’est le secret contre les coulures.
Masquage et déco
Pour des zones nettes (bandes, deux tons), masquez avant de peindre chaque couleur, puis retirez le masque une fois sec. Les vitres se masquent dès le départ pour rester transparentes. Les stickers de déco, eux, se posent à la fin, sur l’extérieur.
Finitions et erreurs à éviter
- Ne pas dégraisser l’intérieur → la peinture n’accroche pas et se décolle : l’erreur n°1.
- Couches trop épaisses → coulures et séchage interminable. Fines et multiples.
- Peinture non spécifique Lexan → craquelures aux flexions.
- Oublier le fond opaque → couleurs ternes vues de l’extérieur.
- Retirez le film extérieur seulement une fois tout sec, pour révéler le brillant.
FAQ
Peut-on peindre une carrosserie RC à l’extérieur ? C’est déconseillé : le rendu est mat et la peinture s’écaille vite. Le Lexan se peint par l’intérieur, qui reste protégé.
Quelle peinture pour du Lexan ? Une peinture spéciale polycarbonate/Lexan, souple, qui suit les déformations sans craqueler. Les peintures classiques ne conviennent pas.
Pourquoi ma peinture s’écaille-t-elle ? Presque toujours un intérieur mal dégraissé, ou une peinture non adaptée au Lexan. Lavez au liquide vaisselle et utilisez une peinture dédiée.
Dans quel ordre appliquer les couleurs ? Du détail vers le fond : petits motifs d’abord, couleurs ensuite, fond opaque en dernier. On peint « à l’envers » du résultat visible.
Faut-il un aérographe ? Non, les bombes spéciales Lexan donnent d’excellents résultats. L’aérographe apporte surtout de la finesse pour les dégradés et détails.